汽车的自动挡目前市面上的汽车自动挡系统通常采用扭矩转化器，这是一种液体耦合器，它能让引擎和变速箱各自独立运转。如果汽车在等红灯时，发动机怠速，引擎转速很低，它输入扭矩转化器的扭力很低，所以只要轻踩刹车就可以让汽车静止。这样的方式在摩托车上面已经少见了，但是在摩托车的历上使用扭矩转化器的历史却很长，尤其在50年前，小型摩托车就已经使用这样的转换器。我是不二骑士，欢迎大家关注留言，和你分享更多原创精彩内容！ 次数用完API KEY 超过次数限制
可以通过以下几个状态判断：1、看车头：松离合时，盯住车头，当车头盖晃动，表明半离合状态已经到了。2、听声音：当发动机声音发出轰隆的响声，并且逐渐有规律时，半联动状态已经达到。3、感觉震动：坐在座位上，松动离合时，座位感觉明显的震动。4、脚的感觉：松离合时，脚有被往上顶的感觉。5、看转速表：松离合的同时观察转速表，转速表明显下降时，就是半联动的位置。此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。考前注意1.尽量穿平底鞋，便于感受和控制离合；2.上车后一定要调整好座椅，试踩离合，感受高度和硬度；3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡，若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火。 次数用完API KEY 超过次数限制
红色盘为“从动盘”（离合器片），所谓「从动」指其自身没有动力，需要与飞轮紧紧结合后被带动运转。但是飞轮旋转中会产生离心力，如果从动盘没有外力硬压在飞轮之上，在选装过程中则会被“甩飞”。这种状态是无法有效传递动力的，所以才需要膜片弹簧将压盘压在飞轮上，但这又带来了另一个问题。3：离合器从动盘会与「动力输入轴」结合，其转动的过程会输入轴传输到变速箱齿轮组，驱动齿轮高速运转再降动力输入到变速箱后的“传动轴”（直到车轮）。在行驶中齿轮组会高速运转，此时可以强行摘掉前进挡，但是却非常非常难挂入另一个挡位；而且车辆也无法正常起步，除非能够实现“半联动”。 次数用完API KEY 超过次数限制
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